بخشی از مقدمه:سيستم انتقال (transmission) اتوموبيل مجموعه اي از چرخ دنده ها، شفت ها و قسمت هاي ديگري است كه مقدار انتخاب شده از انرژي موتور را به چرخ هاي وسيله نقليه انتقال مي دهد. سيستم انتقال وسيله نقليه را براي شتاب گرفتن به سمت جلو و عقب و براي بالا نگه داشتن سرعت دائمي (در تمام مدتي كه موتور در سرعت موثر و در حدود امنيتش كار مي كند) توانا مي سازد.
سيستم انتقال مستقيما در پشت موتور جاي مي گيرد. اين سيستم، نيروي موتور را به يك ميله محرك رسانده كه محور چرخ عقب- يك محور فلزي كه اين هم به يك يا چند چرخ متصل شده است- را مي راند. بعضي از وسايل نقليه مدرن داراي محور انتقال مي باشند. در اين نوع، مشروط بر توزيع وزن بهتر، سيستم انتقال روي محور بين دو چرخ عقب قرار گرفته است. محورهاي انتقال عرفا در سيستم هاي محرك چرخ جلو استفاده مي شوند. دنده ها و قسمت هاي ديگري كه نيروي موتور را به چرخ ها منتقل مي كنند، در سيستم هاي انتقال مرسوم و محورهاي انتقال يكسان عمل مي كنند. ...
فهرست مطالب:معرفی سیستم انتقال قدرتمقدمه
تاریخچه
انواع سیستم انتقال قدرت
1- سيستم انتقال قدرت دستي
2- سيستم انتقال قدرت اتوماتيك
3- سيستم انتقال قدرت دستي اتوماتيك شده (AMT)
اجزای اصلی سیستم انتقال قدرت
معرفی سیستم کلاچمقدمه
انواع کلاچ
اجزای سیستم کلاچ
مکانیزم جعبه دندهمقدمه
نحوه عملكرد جعبه دنده
همگام سازها
نقش جعبه دنده در وسیله نقلیه
دیفرانسیل و میل گاردانمقدمه
خطوط انتقال در خودروهاي ديفرانسيل عقب
اجزای میل گاردان
اساس عملکرد دیفرانسیل
اجزای دیفرانسیل
منابع و ماخذ
برچسب ها:
سیستم انتقال قدرت سیستم کلاچ خودرو سیستم جعبه دنده خودرو تحقیق انتقال قدرت در خودرو سیستم انتقال قدرت دستی سیستم انتقال قدرت اتوماتیک مکانیزم جعبه دنده خودرو سیستم دیفرانسیل خودرو سیستم میل گاردان خودرو