آمار بازدیدکنندگان تحقیق جامع با موضوع سیستم ایمنی EBD

تحقیق جامع با موضوع سیستم ایمنی EBD

تحقیق جامع با موضوع سیستم ایمنی EBD؛ مقدمه: فعاليتهاي مرتبط با بهبود مزاياي ايمني سرنشين توسط کيسه هاي هوا در حال تغييرات مستمر است. آزمون هاي جديد با استفاده از مانکن هاي آزمون (Dummy) داراي معيارهاي بهتري در مورد آسيب هاي وارده به آن است. گرچه ۴۰ درصد همه جراحات جدي در تصادفات در نتيجه برخوردهاي ج

دسته بندی: فنی و مهندسی » مکانیک

تعداد مشاهده: 302 مشاهده

فرمت فایل دانلودی:.zip

فرمت فایل اصلی: docx

تعداد صفحات: 54

حجم فایل:262 کیلوبایت

  پرداخت و دانلود  قیمت: 25,000 تومان
پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود.
0 0 گزارش
  • مقدمه:
    فعاليتهاي مرتبط با بهبود مزاياي ايمني سرنشين توسط کيسه هاي هوا در حال تغييرات مستمر است. آزمون هاي جديد با استفاده از مانکن هاي آزمون (Dummy) داراي معيارهاي بهتري در مورد آسيب هاي وارده به آن است.
    گرچه ۴۰ درصد همه جراحات جدي در تصادفات در نتيجه برخوردهاي جانبي و ۳۰ درصد کل تصادفات، برخوردهاي جانبي هستند تا همين اواخر بيشتر گامها براي ايمني خودرو در برخوردهاي جلو و عقب برداشته مي شد. بسياري از خودروسازان در پاسخ به اين آمار (و در نتيجه استانداردهاي جديد) اقدام به قوي تر کردن درها، قاب درها و بخش هاي کف و سقف کرده اند ولي خودروهايي که از کيسه هواي جانبي استفاده کرده اند نماينده موج جديدي از ايمني سرنشين هستند. کارشناسان معتقدند طراحي کيسه هاي موثر جانبي بسيار دشوارتر از کيسه هاي هواي جلو است. اين به اين دليل است که در برخورد روبرو، بيشتر انرژي برخورد توسط سپر، کاپوت و موتور جذب مي شود و تقريبا ۳۰ تا ۴۰ ثانيه طول مي کشد تا ضربه به سرنشين خودرو منتقل شود. ولي در برخوردهاي جانبي فقط يک در نازک و چند اينچ فاصله بين سرنشين و خودروي ديگر وجود دارد. اين به آن معنا است که کيسه هاي جانبي هوا که روي در سوار شده اند بايد در ۵ تا ۶ ميلي ثانيه عمل کنند!
    مهندسين شرکت ولوو راه هاي مختلفي را براي نصب کيسه هاي جانبي هوا آزموده اند و نصب در پشتي صندلي را انتخاب کرده اند چرا که اين کار سرنشين را فارغ از جثه او و چگونگي قرارگيري صندلي محافظت مي کند. اين ترتيب به مهندسين اين امکان را مي دهد که يک سنسور با تحريک مکانيکي را روي کناره هاي بالش هاي صندلي و زير راننده و سرنشين جلو قرار دهند. اين مانع باد شدن کيسه هوا در سمت آسيب نديده مي شود. نصب همه مجموعه کيسه هوا در پشتي صندلي اين مزيت را نيز دارد که فعال شدن کيسه هوا در موارد غيرضروري نظير برخورد با عابرين پياده يا دوچرخه ها جلوگيري مي کند. در برخوردهاي با سرعت حدود ۱۲ مايل بر ساعت (۱۹ کيلومتر بر ساعت) است که کيسه هاي جانبي هوا تحريک مي شوند.
    مهندسان مشاور BMW کيسه هاي جانبي نصب شده روي درها را انتخاب کرده اند. در داراي فضاي بيشتري است که نصب کيسه هاي بزرگ تر را ممکن مي سازد. کيسه هواي سر يا سازه هاي بادشونده تيوبي (ITS- Inflatable Tubular Structure) در همه خودروهاي مدل هاي سال BMW ۱۹۹۹ (به جز مدل با سقف متحرک) قرار داده شده اند. اين کيسه هاي سر کمي شبيه سويس هاي بزرگ هستند و بر خلاف کيسه هاي هوا براي آن طراحي شده اند که به مدت حدود ۵ ثانيه در حالت باد شده باقي بمانند و در برخي از برخوردهاي جانبي حفاظت بهتري را تامين کنند.

     

    فهرست:
    سیستم ایمنی EBD
    ایده
    پیاده سازی سخت افراری
    طرح موضوع
    اجزاي اصلي تشكيل دهنده كيسه هوا:
    - ACU
    - حسگر
    - مدار محرك1
    - توليدكننده گاز
    - كيسه
    - هرز گرد فرمان2
    كيسه هوا
    توليدكننه گاز
    مدار محرك
    هرز گرد فرمان
    1. ايمني سرنشين بزرگسال:
    2. ايمني سرنشين كودك:
    3. ايمني عابر پياده
    4. تجهيزات ايمني كمكي
    شرح مختصري از آزمايش‌ها
    تست ODB
    تست برخورد از كنار
    تست برخورد از كنار با ستون
    تست ايمني كودك
    تست ايمني عابر پياده
    عوامل مورد نياز براي سنجش
    نحوه ستاره‌دهي به خودروها
    تجميع امتيازهاي كسب شده در هر آزمايش
    آماده‌سازي و تمهيدات عكس برداري
    تصويربرداري در حين آزمايش
    آدمك
    روش طراحي اجزا و مجموعه كيسه هوا
    شبيه‌سازي به كمك كامپيوتر
    تست‌هاي شبيه‌سازي
    تست‌هاي misuse
    جمع‌بندي
    مجله گسترش صنعت
    شكل ظاهری و ایمنی خودرو دو مبحث مهم خودروسازان
    ●اولین تصادف
    ●وضعیت ایمنی خودروها
    ●انواع عیوب در خودرو بعد از تصادف
    خروج از پنجره های كناری
    ▪شكست تكیه گاه صندلی
    تست تصادف
    ●خلاقیت ها و نوآوری های طراحان ایمنی خودرو
    ده فناوری برتر ایمنی خودرو
    ۱) کنترل فشار چرخ‌ها
    ۲) کنترل‌کننده قابل انطباق مسیر/ کاهش شدت تصادفات
    ۳) یافتن نقطه کور/ کمک جانبی/ هشدار تصادف
    ۴) هشدار تعویض خطوط/ سامانه امنیتی بیدارکردن راننده
    ۵) سامانه تخفیف یا پیشگیری از چپ کردن خودرو
    ۶) ایربگ‌های دومرحله‌ای و حساس به وضعیت سرنشین
    ۷) کمک در ترمزهای ناگهانی/ تخفیف شدت تصادفات
    ۸) چراغ‌های جلوی قابل انطباق/ یا کمک به دید شب
    ۹) دوربین‌های عقب
    ۱۰) پاسخ اضطراری
    کيسه هاي هواي خودرو چگونه کار مي کنند؟
    ● اصول اوليه
    ● توسعه ايده
    ● ايمني
    ● يک دوست خطرناک
    ● غيرفعال کردن
    ● آينده کيسه هاي هوا





    برچسب ها: سیستم ایمنی EBD کيسه هاي هوا آينده کيسه هاي هوا روش طراحي اجزا و مجموعه كيسه هوا تست ODB تست برخورد از كنار تست برخورد از كنار با ستون تست ايمني كودك تحقیق جامع با موضوع سیستم ایمنی EBD
  • برای باز کردن این فایل از نرم افزار word استفاده نمایید.
  • در قالب Word و قابل ویرایش
  

به ما اعتماد کنید

تمامي كالاها و خدمات اين فروشگاه، حسب مورد داراي مجوزهاي لازم از مراجع مربوطه مي‌باشند و فعاليت‌هاي اين سايت تابع قوانين و مقررات جمهوري اسلامي ايران است.
این سایت در ستاد سازماندهی ثبت شده است.

درباره ما

فایلود صرفا یک طرح کارآفرینی مشارکتی است با هدف درآمد زایی برای دانش آموزان، دانشجویان، محققان و کاربران اینترنتی (تاسیس: سال 1392)

  • 1385 454 0937
  • info@fiload.ir

با همکاری:

logo-samandehi
تمام حقوق این سایت محفوظ است. کپی برداری پیگرد قانونی دارد. طراحی و پیاده سازی وبتینا
نماد اعتماد الکترونیک

تمامي كالاها و خدمات اين فروشگاه، حسب مورد داراي مجوزهاي لازم از مراجع مربوطه مي‌باشند و فعاليت‌هاي اين سايت تابع قوانين و مقررات جمهوري اسلامي ايران است.