مقدمه:
در سال 1885 کارل بنز برای نخستین بار از لنت های چوبی و دیسک ها و تسمه هایی برای توقف اتومبیل خود استفاده کرد. کارل بنز این ایده را دقیقا از روی قطارها کپی کرده بود، چند سال بعد ترمزهای دایملر که برای مهار خودرو از کابل فولادی بهره میجست استفاده شد، این سیستم به این روش عمل میکرد که کابل فولادی به دور یک صفحه فلزی در قسمت درونی پیچیده شده بود و در زمانی که این کابل کشیده میشد پس از مدتی وسیله نقلیه متوقف میشد. در سال 1895 فردریک لانکستر انگلیسی،نوعی ترمز کلاچ مانند را برای متوقف کردن اتومبیل به کاربرد ساختار این ترمز به این شکل بود که یک کلاچ مخروطی شکل که دارای یک صفحه سایشی در عقب بود،وظیفه برقراری ارتباط بین موتوروگیربکس را برعهده داشت.
فهرست:
مقدمه
اجزاي ترمز
بوستر ترمز چگونه کار می کند؟
بوستر خلا
شیوه کار بوستر
ترمز کاسه اي
تنظيم کننده هاي خودکار ترمز کاسه اي
ترمز ديسکي
تنظيم خودکار ترمز ديسکي
ترمز ABS
نحوه عمل ترمز ABS
Full-contact Disc brake
لنتهاي ترمز
عملگرهاي ترمز
عملگر هيدروليکي تک مرحله اي (Single-circuit hydraulic )
عملگر هيدروليکي دو مرحله اي (Dual-circuit hydraulic)
عملگر هيدروليکي-الکترونيکي (Brake-by-wire )
ترمزهای دیسکی الکترومغناطیسی :
ترمز کاسه ای
ترمز های هیدرولیکی
بوستر ترمز
ترمزهای دیسکی
سيستم ترمز دو يا چند كاناله
سیستم ABS "Anti Block System :
سیستم ESP "Electronic Stability Program
ترمز سنسورترونیک
فناوري های ترمز
برچسب ها:
تحقیق رایگان مقاله رایگان پایان نامه رایگان پروژه رایگان پاورپوینت رایگان بوستر خلا پاورپوینت درباره ترمز پاورپوینت مکانیک تحقیق درباره ترمز ماشین پروژه درباره ترمز شیوه کار بوستر ترمز کاسه اي ترمز ديسکي ترمز ABS نحوه عمل ترمز ABS لنته