بخشی از متن:استارت يك موتور الكتريكي است كه انرژي الكتريكي را دريافت كرده به انرژي مكانيكي تبديل مي كند و اين نيرو را توسط چرخ دندههاي خود به فلايويل منتقل ميكند تا موتور خودرو روشن شود موتور استارت بايد بتواند لنگري ايجاد كند كه بر نيروي اينرسي (ماند يا ساكن) و اصطكاك موتور سرد غلبه كند به اين دليل اكثر موتورهاي استارت از نوع «سري» و از انواع «كامپاليز» با جريانهاي دائم هستند.
تمام جريان باتري از سيم پيچهاي اصلي و سيم پيچ مغناطيسي آن مي گذرد نتيجه آن است كه لنگر و نيروي ترك خيلي زيادي در موتور حاصل مي شود. اين موضوع از روي اين فرمول محاسبه ميشود.
فهرست مطالب:تاريخچه
استارت
كليد قطع وصل موتور استارت
دستگاه تبديل سرعت
مولد برق يا دينام
آناليز دستگاه استارت و دينام
قطع كننده جريان معكوس
آفتامات
دستگاه ايجاد جرقه
دستگاه احتراق اجزا
كوئل
دلكو
درب دلكو
خازن
شمع ها
بازديد شمع
انواع شمع
مگنت
تأخير يا تقدم زمان احتراق
ريتارد
سيم كشي اتومبيل
رنگ هاي متفاوت براي شناسايي سيم هاء
ادوات داشبورد
داشبورد پيكان
روش تعويض فيوز دلكو
نصب و تنظيم پلاتين
طرز تعيين سيلندر شمارة يك و وايره آن
مراقبت اساسي سيستم برق
فيوز
استفاده از فازمتر براي عيب يابي
آزمايش آفتامات
رديابي و رفع اشكال تعدادي از ايرادات برقي
الكترونيك در خودرو
نقش EIS در خودرو
سيستم جرقه (EIS )
سيستم جرقه (EFI )
سنسورها
برچسب ها:
گزارش كار آموزي برق خودور کارآموزی سيستم الكتريكي خودرو گزارش کارآموزی الکتریک خودرو پروژه کاراموزی برق خودرو سایپا گزارش کارآموزی نمایندگی سایپا کاراموزی نمایندگی سایپا برق خودرو کارآموزی سیستم الکتریکی خودرو کارآموزی صنایع خودرو کارآموزی صن